Der Antriebstrang ist das Bindeglied zwischen Motor und Reifen. Unsere Aufgabe liegt darin, eine leistungs- und platzoptimierte Methode, wie zum Beispiel der aus einem Bauteil gefertigte Motor- und Differentialhalter, zu entwickeln, um die Leistung unseres neu entwickeltem Heckmotor-Prinzips auf die Fahrbahn zu bringen. Allerdings dürfen wichtige Sicherheitsaspekte und Regeln nicht vernachlässigt werden, weswegen die Arbeit in diesem Bereich sehr spannend und abwechslungsreich ist.